2021年9月26日上午9點26分，宿連高速公路沭陽南樞紐互通H匝道跨京滬高速公路左幅鋼箱梁順利架設(shè)，經(jīng)過近3個多小時的緊張吊裝圓滿完成鋼箱梁的架設(shè)任務(wù)。
沭陽南樞紐位于宿連高速公路與京滬高速公路交叉處，是宿連高速公路連接京滬高速公路的重要樞紐。沭陽南樞紐為對角雙環(huán)式變形苜蓿葉形+半直連匝道組合式設(shè)計，主線橋梁全長約1400米，互通主線及匝道橋梁5次跨越京滬高速，為全線重點控制性工程。此次架設(shè)鋼箱梁位于沭陽南樞紐互通H匝道橋第三聯(lián)，跨越交通繁忙的京滬高速公路左幅。H匝道鋼箱梁共分18個節(jié)段，總長60米，梁高1.6米。
現(xiàn)場采取支架吊裝法安裝鋼箱梁。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件，對鋼箱梁進行節(jié)段劃分，采用數(shù)控機床進行零件下料，采用半自動小車及龍門銑床開制坡口，采用大型折彎機加工U肋。在生產(chǎn)流水線上進行單元件裝焊及矯正，鋼箱梁在總拼場地采取“正造法”進行節(jié)段n+1匹配總拼。在涂裝廠房內(nèi)進行整體噴砂，施工底漆、中間漆及面漆。江蘇潤通監(jiān)理LS-JL-SQ1標(biāo)總監(jiān)辦監(jiān)理人員對鋼箱梁制作進行過程監(jiān)制，焊接、涂裝等質(zhì)量經(jīng)第三方檢測合格。
鋼箱梁節(jié)段吊裝采用300T重型起重機吊裝。鋼箱梁制作、運輸、安裝安全施工技術(shù)方案經(jīng)專家會審并經(jīng)總監(jiān)辦審批。吊裝前，總監(jiān)辦監(jiān)理人員對支座墊石、支座型號及安裝質(zhì)量、支座滑動方向等進行了檢查檢測，均符合設(shè)計要求。吊裝過過程中，總監(jiān)辦測量人員全程跟蹤量測，各節(jié)段平面位置、縱斷高程、橫坡度等指標(biāo)均按設(shè)計控制，偏差值在允許范圍內(nèi)。
宿連高速公路宿豫至沭陽段沭陽南樞紐互通立交H匝道鋼箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著宿連高速公路宿豫至沭陽段LS-SQ1標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)施工進入一個全新階段。后續(xù)施工中，總監(jiān)辦將繼續(xù)做好本職工作，嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)，為爭創(chuàng)宿連高速公路“一帶一路”標(biāo)桿示范樣板項目作出我們應(yīng)有的貢獻。
（項目五部 殷漢龍）
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