2021年10月29日，項(xiàng)目二部洋通高速二期工程軟基處理十字共振法施工現(xiàn)場萬里無云、秋高氣爽。上午9時(shí)許，在鞭炮與機(jī)械的齊鳴聲中，洋通二期YR-RD1標(biāo)十字共振樁首件試驗(yàn)段正式開工，標(biāo)志著本項(xiàng)目邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。至此，洋通高速二期工程正式拉開了主體工程施工的帷幕。
本工程項(xiàng)目區(qū)分布的特殊路基主要為填土、軟（弱）土，局部河流、溝塘等部位發(fā)育軟（弱）土。不良地質(zhì)作用為飽和砂土地震液化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目需要進(jìn)行可液化地基處理（十字共振法）施工的液化地基共176.09萬余延米，為目前全省之最。
為確保十字共振樁首件試驗(yàn)段順利進(jìn)行，YR-JL1標(biāo)總監(jiān)辦多次組織施工單位召開專題會(huì)議，優(yōu)化首件施工方案，對施工現(xiàn)場布置、工料機(jī)準(zhǔn)備、安全質(zhì)量環(huán)保措施等全方位嚴(yán)格把控，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，為后續(xù)工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(項(xiàng)目二部 陳晨)
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